订单已排至2029年！

在当前(dāngqián)复杂的全球贸易形势下，我国造船(zàochuán)产业依旧表现出强劲的市场韧性与竞争力，走出了(le)产业加速度。今年(jīnnián)1-4月，我国造船产业新接订单量占世界市场份额继续保持全球第一。眼下，很多造船企业的订单饱满，生产任务也排至了几年之后。 下午三点，在(zài)辽宁大连一家造船企业的(de)码头上，一艘16000标箱的集装箱船，刚刚完成交付(jiāofù)，这也是这家企业今年交付的第3艘船舶。 大连中远海运川崎船舶工程有限公司总经理罗文清：按照载重吨来测算，我们的船舶交付量同比增加了58%。今年总共计划交付12艘船，整体(zhěngtǐ)的作业量相对前几年每年(měinián)都有10%-15%的提升(tíshēng)。 罗文清介绍，目前，他们企业的两个船坞(chuánwù)都(dōu)处于高效运转状态。今年1-4月，他们新接了9艘18500标箱(biāoxiāng)的集装箱船，共约166.7万载重吨，同比增加了195%。 罗文清：一号(hào)船坞正在连续建造大型16000标箱集装箱船，2号船坞正在建造承接的(de)6艘双燃料LNG（液化天然气(tiānránqì)）大型原油轮。目前手持的订单，有两个船坞均排到了2029年的上半年。 中国船舶工业行业协会公布的最新数据(shùjù)显示，2025年1-4月，中国造船完工量、新接订单量和(hé)手持订单量分别达到1532万(wàn)载重吨、3069万载重吨和22978万载重吨，分别占世界市场份额的49.9%、67.6%和64.3%，主要(zhǔyào)造船指标仍保持全球第一。业内人士指出，当前全球船厂产能持续处于紧平衡(pínghéng)状态，存量船队(chuánduì)周期性更新需求释放，造船业景气周期仍将持续。 恒力造船（大连）有限公司总经理王孝海：我们船厂手持(shǒuchí)订单有170条船左右(zuǒyòu)，以欧洲(ōuzhōu)订单为主，订单已经排到了2029年，新建的两个船坞下月末要投入使用。 广发证券发展研究中心分析师汪家豪：全球船队老龄化加深，叠加环保因素，加快了船舶的更换节奏。美国301调查在短期内对情绪冲击影响相对较大(jiàodà)，从长期来看，不(bù)会对中国造船业的竞争力产生影响，也(yě)不影响和(hé)阻碍全球造船产业的长期发展。 12位顶级经济大咖的年度倾情之作(zhīzuò)！ 看完秒(miǎo)变朋友圈经济课代表！ 微信值班(zhíbān)：周琦 郑扬波